欧洲杯踩单车比赛视频直播:欧洲杯踩单车比赛视频直播回放

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自行车运动起源是什么时候？

自行车起源于欧洲。　　1790年：法国的西夫拉克伯爵（Comte de Sivrac）将两个轮子装在木马上，人骑在上面用脚蹬地前行，称木马轮。　　1816年：德国的冯德赖斯男爵（Baron Karl von Drais）发明有车把可控制方向的木轮车，当年获英国专利。　　1839年：苏格兰铁匠麦克米兰（Kirkpatrick MacMillan）制成由曲柄连杆结构驱动后轮的铁制自行车。　　1861年：法国的米肖父子发明前轮大、后轮小，前轮上装有曲柄和能转动的踏板的自行车，并于1867年在巴黎博览会上展出。　　1874年：英国的劳森（H.J.Lawson）在自行车上采用了链条传动结构。　　1886年：英国的斯塔利（J.Starley）使用了滚珠轴承和车闸，并将前后轮改为大小相同。　　1888年：英国的邓洛普（John Boyd Dunlop）成功使用了充气橡胶轮胎，自行车至此基本完善。

1868年在巴黎举行的公路自行车赛是第一次有记载的自行车比赛。据说世界上第一次女子自行车赛是20年后在悉尼市郊的Ashfield举行的。由于自行车相关技术的发展，以及自行车运动在全国范围内受到越来越广泛的关注，如今自行车四个分项项目的发展反映在奥运会比赛项目上（公路自行车、场地自行车、山地自行车和小轮车）。

早年英格兰和美国在场地自行车比赛中占绝对优势，随后场地自行车运动日渐兴起，在欧洲尤为盛行。场地自行车运动有着丰富的历史，受到广泛的社会关注，如今它已经成为全球性的体育运动，受到全世界的关注，在世界各地有很多爱好者在进行这项运动。

共享单车发展史？

第一代共享单车是1965年，第一辆共享概念的自行车起源于荷兰阿姆斯特丹，他们称之为“白色自行车”计划，采用的是普通自行车，纯政府公益项目，免费且不设站点，随用随还。这一举措普遍被认为是世界上最早的公共自行车系统起源。但是最后由于损坏、偷盗等问题不断出现，最终迫使项目被叫停。

第二代共享单车是1995年，第一批系统化公共自行车出现在丹麦哥本哈根，为了保证监管，这次设置了固定桩式站点，引入了押金的概念，还车时退回押金。

第三代共享单车是1998年，欧洲的公共自行车租赁行业开始采用计算机、无线通信和互联网技术，实现了数字化管理和运营。该类型的单车采用定制化设计的车辆，设有固定桩式的站点，使用智能卡（需提供个人信息注册）取车，前30分钟免费使用，超出时间收取少量费用。

第四代共享单车是2016年，随着移动互联网的快速发展，以ofo 为首的互联网共享单车应运而生，带动了共享经济的潮流，更加便捷的无桩共享单车开始取代有桩公共单车。

0比0握手言和，国米尤文谁的表现更好？

如果单论场上表现，无疑是尤文图斯更好。

两军对垒智者胜，除了因伤休战的布冯，囧叔甚至罕见的在首发阵容中雪藏了迪巴拉，主动把皮亚尼奇的位置后撤，采取三中场平行站位，皮亚尼奇这场比赛踢的颇有当年皮尔洛的大师风范，大范围的转移、轻巧的过人、甚至干起了各种抢断，把尤文的中场梳理的井井有条，巴莱罗和贝西诺以二顶三，难免顾此失彼，布罗佐维奇和佩利西奇在前面和中场的连线被掐断，拿球机会少的可怜。

最最要命的，阿莱格里看准了国际米兰薄弱的边后场，利用夸德拉多的速度和曼朱基奇的身体优势频频压上，夸德拉多控制了右边路的攻防两端，不仅压制住了佩利西奇在边路的助攻，还利用精准的传中球给曼朱基奇至少创造了两次必进球机会。贝纳蒂亚则死死的贴住伊卡尔迪，甚至不给他背身拿球的机会。战术上尤文先胜一筹。

反观国际米兰这边，除了佩里希奇的左路被压制，坎德雷瓦在右边的发挥也不尽人意，不仅最拿手的边路传中少的可怜，身体对抗上也不占上风，失误频频。两边的传中被掐断，伊卡尔迪背身拿球又不是强项，所以国米全场得到的射门机会少之又少。

但是国际米兰发挥出了本赛季最大的优势—那就是遇强恒强的抗压能力。场面即使如此被动，球员反而没有背上任何包袱，良好的心态加上积极的拼抢，在加里亚迪尼替补登场换下坎德雷瓦，布罗佐维奇位置右移的那一刻开始，国际米兰重新把比赛拉向平衡，即使尤文换上迪巴拉也无济于事。最后必须提到的是汉达诺维奇、什克里尼亚尔和米兰达的组合，正是他们的优异发挥帮助球队坚持到了最后。

这场意大利德比虽然没有进球，但比赛双方对技战术的运用却非常深刻，国际米兰不输当赢，积分榜上仍然力压对手占据榜首，从结果来说，国际米兰才是表现更好的那支球队。

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