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襄阳ck是什么公司?
CK是康奈可的简称。
康奈可是一家集研究、开发、设计、制造汽车零件总成为一体的跨国公司,创立于1938年,总部位于日本东京。
日本康奈可在全世界17个国家中建立了55个分支机构,康奈可(中国)投资有限公司是继北美 欧洲后设立的第三家地区总部。为抓住快速成长的中国汽车市场,日本康奈可自2002年开始投资中国,目前已在江苏无锡 湖北襄樊和广州地区投资设立8家公司,总投资超过1亿美元。
公司目前的主要业务是生产高质量的汽车座舱模块 汽车前端模块以及排气系统零部件等,产品主要运用在国产“NISSAN”品牌车上。公司目前的主要业务是生产高质量的汽车座舱模块 汽车前端模块以及排气系统零部件等,产品主要运用在国产东风日产品牌车上。
邮轮旅游什么时候可以恢复呢?
关于邮轮旅行
邮轮旅行在国外已经有了一两百年的历史,而邮轮成为度假旅游的一种方式,则是在上世纪中期航空业发展以后开始的,八十年代开始蓬勃发展。2005年以后,邮轮旅游在中国开始发展。
游客乘坐豪华邮轮去度假,住宿,餐饮,娱乐都包含在邮轮费用里面,在整个行程中,邮轮往往会停靠一个到多个港口,供游客上岸游玩。邮轮就像移动的酒店,省却了游客带着行李辗转在各个城市的不便,让度假变得更加轻松和省心。
今年的停航情况
今年的YQ对整个旅游业打击都非常大,邮轮行业也难免。最早的邮轮停航,是1月底从中国开始的,随着YQ的蔓延,3月中旬开始,除了少数几艘在进行环球航行的邮轮外,全世界的邮轮均进入停航状态。
邮轮公司宣布的邮轮复航日期一直都在变化,以皇家加勒比邮轮为例:
3月14日 宣布4月11日之前的全球所有邮轮航行取消
3月25日 宣布延期到5月13日
4月16日 宣布延期到6月12日
5月20日 宣布延期到7月31日,8月1日复航。
其他邮轮公司也类似,宣布的复航时间都在这个日期的前后1个月范围内。
海外邮轮复航展望
8月1日到底能不能复航?我认为,这要看接下来两个月的海外YQ发展情况。我个人认为,还存在一定变数,我们拭目以待。
邮轮的复航(主要指海轮),是一个复杂的过程。邮轮通常都是国际航行,会停靠多个国家,涉及到沿途每个国家的入境政策。目前不少国家对入境旅客都需要隔离一定时期,这显然对于参加邮轮旅游度假的游客不大现实。邮轮复航,还有待国际旅行的全面解禁。
中国出发邮轮复航展望
中国交通部在5月20日提出来,作为复航的第一步,在YQ过后,由中国国籍的邮轮实行海南出发海上无目的地的航行,但是目前也没有具体的复航时间。
这是到目前为止最新的情况,谢谢大家的阅读,作为一位旅游行业从业者,我一直关注行业的最新动态,今后有更新的消息,我也很乐意和大家分享。欢迎大家关注我的头条号和西瓜原创旅游视频。
国内邮轮的话有些已经开了,像襄阳重启夜间旅游 汉江游轮“五一”恢复通航
有些要到八月份,根据文旅部的政策,跟团游仍未恢复,而且还要看各个邮轮公司的防控和恢复运营情况。
相对封闭式的邮轮可谓是受冲击最严重、恢复最困难的旅游行业之一。“从业内角度看,邮轮既是交通工具,更是旅游目的地,在船上进行吃、喝、娱乐等活动,相对就需要投入大量人力及物资成本。邮轮一旦全线停航,想要‘止损’难度很大。同时,邮轮市场又涉及到出境市场,需要同时考虑到境外、境内市场环境。就目前疫情而言,以周边游、自驾游为主的国内旅游有可能最先恢复,而出境游则需要看海外国家对于疫情的控制,很有可能是最晚恢复的。”
很高兴回答您的问题。
中国母港邮轮近期复航的可能性不大,估计最快可能也要7月中下旬,皇家加勒比邮轮中国母港运营的航次暂时取消到6月30日,MSC地中海邮轮中国母港运营的航次暂时取消到7月9日。虽然各大邮轮公司一直在和相关部门沟通,争取尽早复航,港口和邮轮公司也已经制定了详尽的防疫措施,但目前仍然没有任何关于近期邮轮复航的消息。
全球6月将有3家邮轮公司计划率先复航,1家是美国内河邮轮,2家是挪威邮轮;7月可能会有更多的海外航线会复航。
中国母港邮轮旅游暂未开放可能有以下几个原因:
1.已有计划在6月复航的海外航线,基本上都是邮轮所在国的国内航线,跨境邮轮航线的运营暂时还没有开放,只在本国运营可以有效控制境外的病毒输入案例。但是在中国母港主要营运的邮轮公司的注册地都是境外,根据相关规定,境外的邮轮公司不可以进行中国境内港口间的营运。
2.中国母港邮轮主要是走日韩航线,虽然日韩的疫情有所控制,但是依然严峻,如果停靠就有疫情输入的风险,如果不停靠,那只有一种选择,海上无目的地巡游。
3.目前国内的跨省团队旅游还未开放,以上海母港为例,上海本地的乘客一般不超过30%,70%以上是跨省的乘客,如果跨省的团队旅游没有开放,光靠邮轮所在地的乘客可能无法支撑邮轮的正常运营。
希望我的回答能让您满意,也期待国内的邮轮旅游能尽早开放。
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