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东航空难对我国航空公司有什么影响？
东航这次MU5735事件对我国航空业短期内肯定会产生较大的影响。
这种影响我认为主要有以下几个方面。
第一、改变乘客的交通出行方式
在mu5735事件发生之后，现在很多人都害怕乘坐飞机，尽管飞机仍然是目前最安全的交通工具之一，发生整机坠毁的概率其实非常小。
但是飞机一旦坠毁，那就是致命的坠毁，死亡概率就很高，正因为如此，很多人都对飞机感到害怕
比如我一个亲戚准备回家，本来打算要乘坐飞机的，后来看到 MU5735事件之后，他就临时改变了自己的出行方式，宁愿做十几个小时的火车也不愿意坐两三个小时的飞机。
我相信有类似这种想法的不只是个别乘客，很多人都有可能重新考虑自己的出行方式，至少从短期来看，很多人都有可能选择高铁或者汽车出行。
第二、各大航空公司更加雪上加霜。
从2020年发生疫情以来，航空业本来就受到了很大的重创，因为疫情的影响乘客大幅减少，各大航空公司收入已经减少了很多，比如2020年东航的整体营收下滑就达到50%以上。
进入2021年之后，随着我国生产生活逐渐恢复，各大航空公司的营收开始有所增长，但没想到又发生了东航MU5735事件，这个事情发生之后，各大航空公司的乘客数量肯定会减少，如此一来各个航空公司的营收也会跟着减少，这会让本来就业绩不太好，甚至出现较大亏损的各大航空公司更加雪上加霜。
第三、促进航空公司对飞机编队更新换代。
这次东航MU5735发生事故的机型是波音737-800，但至于MU5735发生事故的原因是什么，目前没有定论，虽然目前已经找到了两个黑匣子，但需要经过数据分析并结合实际情况进行对比之后才能得出事故发生的最终原因。
但至少在MU5735发生事故之后，东航已经把所有737-800机型给暂时停飞了，其他航空公司或多或少也会停飞部分机型。
而且这已经不是波音飞机第一次坠毁，实际上过去几十年，波音飞机都曾经有多个坠毁事件，比2018年到2019年，波音737max就连续出现两起坠机事件。
而相比于波音737来说，虽然空客也曾经出现过一些空难，但发生空难的概率明显要比波音小一些。
比如空客的主力机型是A320系列，波音的主力机型是波音737系列，从最近20年这两大航空公司交付的飞机数量来看，A320系列和737机系列交付的飞机数量不相上下，但总整体来说，最近20年，空客A320发生空难的事件明显要比波音737系列少很多。
所以在经历这次事件之后，各大航空公司为了重新获取市场的信任，我们不排除他们会对部分机型进行更换，比如将波音737系列更换成公客A320系列。
第四、有利于促进我国国产大飞机的发展。
目前我国各大航空公司的主力机型基本上主要以空客和波音飞机为主，在波音接连出现事故的背景下，现在整个市场对波音的信心也越来越低，这会让我国的国产大飞机C919有更大的机会。
截至目前，C919累计获得的订单已经超过800架，未来在波音飞机坠机事件的影响之下，我们不排除有更多的航空公司有可能将订单转向中国商飞，如此一来对于促进国产大飞机的发展是难得的机遇。
本次东航客机空难事故，可以说对我们国家的航空公司影响巨大，本来疫情影响各行各业的收入大幅度下滑，这次东航客机空难事故，造成东方航空公司的经济收入减少。
本次东航空难事故造成的影响，不单单是经济上的，而且也不是整个航空业，而是整个交通行业。
我们公司作为海上船舶公司，都要求加强安全管理，进行各种各样设备的安全隐患排查，何况对我国航空业的影响。
由于东方航空公司飞机空难事故，可以说对各个航空公司影响巨大，很多人由于本次空难事故，对于乘坐飞机产生了恐惧感，对疫情下的航空公司来说就是雪上加霜。
本来受疫情影响，各大航空公司收人减少，再加上东航客机空难，造成这种波音737飞机停航检查，另外飞机的保养，机器的检修，安全检查等等，却不能够因为飞机的停航而放松，由于停航带来的支出，也是一笔巨大损失。
可以说这一切工作，加大了航空公司的运营成本。
对于东航来说，这次事故已经在证券市场上得到反应，股票价格连续下跌。
而且善后已经展开，东航空难事故中遇难者的赔偿，已经提上日程，这又是一笔巨大的支出。
人命关天，无论东航支付多少钱，都不能抚平安慰遇难者家属失去亲人的痛苦。
本次东航客机空难事故，终结了我国12年没有出现空难重大事故的成绩，可以说对各行各业的安全生产，都有警示作用。
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